集成式活塞閥的特征

    傳統的活塞閥是在電機和渦輪箱之間設置曲柄連桿等來實現齒輪傳動使活塞作往復運動而工作的，這樣的活塞閥結構復雜、笨重，電機和渦輪箱在連接處摩擦力大，力矩無形之中增大，且連桿從閥體外伸入閥體時需在進入位置設置擋水圈等，且連桿會對流道產生一定阻力，對流體流態產生影響。

    集成式活塞閥是一種成本低、結構小巧簡單、可使傳動力矩下降的新型活塞閥，并且很好的解決了上述提到的問題。

    集成式活塞閥特征介紹如下：

    1、本活塞閥應用防水直流電機技術，在傳統活塞閥的基礎上取消了軸系，將電機和減速箱集成為一體且均位于閥體內，使活塞閥整體結構得以簡化；

    2、規避了傳統活塞閥中需通過閥軸傳遞力矩而產生的摩擦力問題，力矩自然而然降下來了，且因無連接桿橫亙在流道中，流道更平順，對流態沒有任何影響；

    3、梯形螺紋能更好地將力矩轉換為活塞的線性運動，傳力效率高；

    4、采用特別的密封圈結構設計，閥體在關閉時，閥體內暫存的水流會對密封圈弧形凹槽產生擠壓力，進而使得密封面進一步貼合活塞而形成密封的效果。